鉄道関連スレ☆5

  1. 2年前
    2年前はazuhata によって削除
  2. 一年前
    一年前 yuu_kannagiによって編集されました

    鉄道規約改案

    鉄道規約【簡易版】

    住民の方は通常、この簡易版を理解するだけで十分です。
    鉄道敷設認可基準等、詳細な内容は完全版に記載しております。鉄道管理局はこの簡易版は利用せず、完全版を参考に判断(敷設許可、係争の仲裁等)を下します。

    ◆はじめに
    この規約は、公共鉄道を全ての住民が平等に分かりやすく利用できる移動手段として整備するためのルールです。

    ◆公共鉄道を新しく敷設するときの手順
    公共鉄道(駅のみの場合も含みます)を新しく敷設する際は以下の手順に従ってください。
    ①周りの建築物(他の鉄道路線を含む)や景観を考慮しつつ、どこに線路を通すか、どこに駅を置くのか、明確にしながら計画してください。地図を描いて頂けるとスムーズです。

    ②計画がまとまったら、以下の記入例を参考に、Discordの#railwayまたは定食鯖公式掲示板の「鉄道関連スレ」に申請してください。その他のゲームチャット等では申請できません。
    記入例

    ③申請から数日以内に鉄道管理局で協議して、申請していただいた場所に可否を返信いたします。
    認可された場合は、承認が必要な住民のIDや鉄道敷設にあたっての注意点などを記載した認可書を送信いたします。
    認可されなかった場合は、問題点を明示しておりますのでご確認の上、再申請してください。また、完全版には鉄道敷設認可基準等が記載されておりますので併せてご確認ください。

    ④認可書に記載された全ての住民の承認を得てから、認可書に記載された鉄道敷設の注意点に留意しつつ、工事を行ってください。
    ※必要な承認を得ずに工事を行い、他の住民から苦情が出た場合、 事前の告知なく鉄道管理局により改変、撤去されることがあります。どうしても必要な承認が得られない場合は鉄道管理局まで相談してください。

    ★個人鉄道(貨物線含む)は最低限に留めてください。また、個人鉄道に関して係争が生じても鉄道管理局は一切の責任を負いません。
    ※個人鉄道に関して、他の住民から苦情が出た場合、 事前の告知なく鉄道管理局により改変、撤去されることがありますのでご注意ください。

    ◆既存の公共鉄道を改廃する時の手順
    (ⅰ)自分が管理している鉄道施設を改廃する場合は一切の許可申請は不要ですが、廃止の場合は鉄道管理局まで一言お願いします(ゲームチャットでも構いません)。
    ただし、自分の他に管理者が複数いる場合、全管理者が合意した上で改廃を行ってください。合意が得られない場合は(ⅱ)に進んでください。

    (ⅱ)自分が管理していない鉄道施設を改廃したい場合は以下の手順に従ってください。
    ①以下の記入例を参考に、Discordの#railwayまたは定食鯖公式掲示板の「鉄道関連スレ」に申請してください。その他のゲームチャット等では申請できません。
    記入例

    ②申請から数日以内に鉄道管理局で協議して、申請していただいた場所に可否を返信いたします。
    認可された場合は、すぐに改廃を行うことができます。
    その他の場合は、現時点で認可されなかった理由を明示しておりますのでご確認ください。またこの場合、あなたが改廃を希望している鉄道施設の管理者との協議が発生することもあります。その際は協議について同時にご案内いたします。
    ※ 鉄道管理局に廃止を委託することもできますが、廃止で出た資材はお返しできません

    ◆鉄道規約作成にあたり参考にさせて頂いたページ
    おまえちゃん鯖  
    こた鯖
    Thliving鯖
    黒大和鯖
    Future鯖
    わさび鯖

  3. 一年前 yuu_kannagiによって編集されました

    鉄道規約改案 続き

    鉄道規約【完全版】

    ◆第一章 はじめに◆
    第1条 (規約の目的) 公共鉄道を全ての住民が平等に分かりやすく利用できる移動手段として整備するためにこの鉄道規約を定める。公共鉄道は多数の住民が利用することが前提であり、当規約に示されている方針はすべての鉄道敷設者が従うべきものである。

    第2条 (鉄道管理局) 鉄道の包括的な統制に際し、鉄道管理局を設置する。鉄道管理局は、鉄道管理長と鉄道副管理長、及びその補佐により構成される。
    ② 鉄道管理長は通常世界全ての公共鉄道に対し責任を負う。また、それらの問題について独自に対応できる権限を持つ。
    ③ 鉄道管理長が長期不在などでその責務を果たすのが困難な場合、鉄道管理長代理を管理人が任命する。

    ◆第二章 鉄道利用者に対する規則◆
    第3条 (鉄道利用者に対する規則) 鉄道利用者は、以下に定める各項の規約を守らなければならない。
    1: 地上から土などの柱を立てて高架線路に登ってはならない。
    2: 線路のポイントを無闇に変更したり、パワードレールのレバーをオフにしたりしてはならない。
    3: 線路内や駅に個人ロックのかまどやチェストを置いてはならない。
    4: 線路上に故意に狼や猫、馬を放置してはならない。
    5: 線路上を馬で走行することは避けること。
    6: TNTカートを走らせてはならない。

    ◆第三章 鉄道事業者に対する規則◆
    第4条 (鉄道事業者に対する規則) 鉄道事業者は以下各条、各項に定める規約を遵守しなければならない。
    ② この規約に違反した場合、その程度に応じて指導や鉄道事業一時停止、期限BANなどのペナルティを課す場合がある。
    ③ 規約の不備を悪用して、鉄道施設の新設、改廃を行ってはならない。疑問点は鉄道管理局に必ず問い合わせること。
    第5条 (鉄道施設新設の際の規則) 公共路線(貨物線含む)及び駅(駅だけの場合も含む)を新設する場合、以下の各項を遵守しなければならない。
    1: ある程度サーバー情報を把握し、積極的にコミュニケーションを取ること。
    2: 全ての住民が平等に、また分かりやすく利用できるように整備すること。
    3: 公式掲示板の「鉄道関連スレ」、またはDiscordの#railwayへ報告し、鉄道管理局の許可を得ること。ただしその報告の際、その路線の明確なメリットを明記すること。
    4: 既存の路線に並行する形(路線間距離が200m以内)でないこと。ただし、既存路線と複々線になる(路線間距離が5m以内、y高度は問わない)の場合は当項目は無視できる。
    5: 駅間が200m以上であること。
    6: 本線・本線新幹線(「本線」とは中央各駅から乗換なしで行ける1路線とする)はx軸またはz軸を大きく逸脱したり、大きく逸脱する他路線へ直通してはならない。
    7: 近隣住民の建築の景観を著しく損なわせないこと。
    8: 可能な限り、既存の建築物を優先して敷設すること。放置物件の撤去は最小限に留めるのが望ましい。
    9: 近隣住民(新規に設置する鉄道施設から200m以内、ただしサーバーへのログイン履歴が1ヶ月以上無い者を除く)の承認を得ること。
    9-2: 前項に補足し、サーバーへのログイン履歴が1ヶ月以内にある者でも、鉄道施設新設の旨をその住民に伝えてから2週間以上応答がない場合は、承認したものとしてよい。
    10: 鉄道施設の湧き潰しはしっかりと行うこと。
    11: 駅には[cart]看板を必ず設置すること。また、エンダーチェストを設置することが望ましい。
    12: 利用者が出来るだけ分かりやすく利用できるように、駅に案内看板を適度に設置すること。
    13: 乗降時や、駅構外への移動時にダメージを受けることがないように注意すること。
    14: 長距離の個人鉄道(貨物線を含む)はトラブルの原因となるので、最小限に留めること。
    14-2: 鉄道管理局は個人鉄道に関するトラブルについて一切の責任を負わないものとする。
    14-3: 個人鉄道は製作者への事前通告なしに鉄道管理局により改変または撤去されることがある。
    15: 駅ホームの大きさは3*7以上であること。また、地上への出口を必ず作ること。
    16: (0~±500,0~±500)の鉄道路線新設は禁止する。
    17: 上記各項に関し、止むを得ない事情で条件を満たすことができない場合、鉄道管理局に相談すること。
    第6条 (当該鉄道施設管理者による改廃の際の規則) 当該鉄道施設管理者が改廃を行う場合、以下の各項を遵守しなければならない。 ただし、既存路線に新規種別を設置する際、それが既存路線を大幅に逸脱する場合は、第5条の規定に従うこと。
    1: 改変の場合は一切の許可は不要であるが、廃止の場合は路線図製作の都合上、鉄道管理局に報告すること。
    1-2: 前項に補足し、廃止された路線の駅も自動的に廃止となるので、駅管理者と路線管理者が異なる場合、駅管理者に各自で通告しておくこと。
    2: 当該鉄道施設管理者が複数の場合、必ず全管理者が合意した上で改廃を行うこと。
    2-2: 前項に関し、どうしても合意に至らない場合は、第7条の規定に従うこと。
    第7条 (当該鉄道施設管理者以外による改廃の際の規則) 当該鉄道施設管理者以外が改廃を希望する場合、以下の各項を遵守しなければならない。
    1: 当該鉄道施設管理者の同意を得てから改廃すること。管理者が不明の場合は鉄道管理局に問い合わせること。
    2: 当該鉄道施設管理者が長期不在者(1ヶ月以上ログイン履歴がない住民)の場合は、鉄道管理局に許可を得てから改廃すること。
    3: 当該鉄道施設管理者の同意が得られない場合は、改廃の是非を議論することができる。当事者・住民等の意見を参考にして、鉄道管理長が裁定を下すものとする。
    第8条 (廃止処理の委託) 鉄道施設の廃止処理は鉄道管理局に委託することができる。ただし、委託者に廃材は一切返却されない。この委託廃止処理にはWorld Editの使用を認める。

  4. 一年前 yuu_kannagiによって編集されました

    完全版続き

    ◆第四章 係争処理◆
    第9条 (係争処理) 鉄道に関して係争が生じた場合は鉄道管理長が当事者及び住民等の意見を参考にして、裁定を下すものとする。
    ② 本条に補足し、鉄道管理長は係争が鉄道以外の内容にも及んでいると考えられる場合、裁定を管理人に委任することができる。
    第10条 (優先規定) 鉄道用地については、先に路線を敷設していた者が、軌道から垂直上下方向に15mずつ・水平左右方向に15mずつの範囲(駅がある箇所も軌道基準)に対して優先権を保有するものとする。
    ② この優先権は既存路線の複々線化や軌道回路設置、駅設置拡張など鉄道施設拡充のための権利である。事業者はこの権利を濫用してはならず、鉄道施設の拡充以外にこの権利を用いることは認められない。
    ③ 個人鉄道にこの権利は発生しない。

    ◆第五章 住民各々の権限◆
    第11条 (サーバー管理人及び副管理人の権限) 管理人・副管理人はサーバー内全ての鉄道施設に対して改善又は撤去命令を出すことができる。事業者は必ずこれに従わなければならない。
    第12条 (モデレータの権限) モデレータはサーバ内すべての鉄道施設に対して改善又は撤去勧告を出すことができる。事業者は必ずこれに従わなければならない。
    第13条 (鉄道管理職の権限) 鉄道管理長はサーバー内すべての鉄道施設に対して改善又は撤去命令を出すことができる。鉄道副管理長はサーバー内全ての鉄道施設に対して改善又は撤去勧告を出すことができる。住民は必ずこれに従わなければならない。
    第14条 (住民による鉄道事業者審査) 全ての住民は問題のある鉄道施設や事業者に対して、鉄道管理局が改善又は撤去勧告、命令を出すよう求めることができる。鉄道管理局に相談すること。
    第15条 (住民による鉄道管理局審査) 全ての住民は鉄道管理局の過度な独裁や暴走があれば告発できる。また「鉄道管理長が不適切である」と思う場合は解任を請求できる。
    ② 解任請求の場合は、必ず事由と自分のIDを明示したうえでサーバー管理人に提出すること。
    第16条 (住民による鉄道規約審査) 全ての住民はこの鉄道規約に不備の指摘や異議申し立てができる。鉄道管理局に相談すること。
    第17条 (権限濫用の禁止) 以上第11条から第16条に挙げる権限を濫用してはならない。

    ◆第六章 補則◆
    第18条 (鉄道規約の効力) この規約は通常世界(world)でのみ有効である。各素材世界では効力を有しない。
    第19条 (鉄道規約の改正) この規約は改正される場合がある。改正時には掲示板等で告知を行う。

    ◆終章 参考文献◆
    おまえちゃん鯖
    こた鯖
    Thliving鯖
    黒大和鯖
    Future鯖
    わさび鯖

  5. azuhata

    11 Dec 2016 Administrator

    南本線の停車駅廃止・南北線の停止によってて孤立駅になっている苗木町駅を現在の越生駅南東、X=10・Z=480付近に移設する許可を鉄道管理長とMR代表のRyoma0203氏に申請します。
    また、場所が苗木町内なので代表のmikuta0407氏に土地利用許可を願います。

    駅移設ののち、新線は苗木町内の地下を南進し現駅付近で既存の線路に接続することになります。
    接続する路線は今と変わりありません。

    【メリット】
    南本線から切り離された苗木町、井川線及び再開された際の南北線のアクセス改善
    孤立していた現駅を越生駅近くにすることによる利便性向上 など

    【追記】
    mikuta0407氏との会談の結果、移設先があまりに町はずれなので現苗木町駅と同経度あたりに苗木町中央駅(地下駅)を新設し、移設する越生駅付近の駅は北苗木町駅とします。これについても許可を求めます。

    鉄道管理局からは許可します。

  6. Ryoma0203

    12 Dec 2016 MemberPlus

    @yuu_kannagi
    周辺住民の規定が鉄道施設から300mってのは流石に範囲が広すぎるんじゃ。
    あとは優先規定で垂直上下10mじゃいざ二重高架にするとかなった時に既に上に鉄道が通ってたらちょっと足りない気がするから垂直上下15〜20mぐらいが丁度よさそう。
    ただ、駅の拡張となると駅をビルにしたい!って時とか立派な駅に改造する時困るから駅だけ100mとか超多めに欲しいかも。
    駅間200mってのは既存路線も対象なのかどうか。
    個人鉄道は全区間自分の土地であっても鉄道管理局が弄れるのか(ex,羊毛牧場の周りを走る牧場内移動などのための鉄道・自分が作ってる街の中だけを通る鉄道)

  7. @Ryoma0203
    周辺住民の規定は他の数字に合わせて、200mはいかがでしょうか。
    優先権に関しては、三重高架を想定して15mずつに変更します。
    既存の鉄道施設がこの鉄道規約改案に反していても、不遡及の原則で、改善は強制しません。あくまでも努力の範囲に留まります。駅間が200mに満たない場合、出来れば駅を間引いて頂けると有り難いですが、強制はしません。
    個人鉄道については、鉄道管理局は原則干渉しません。ただし、公共鉄道路線新設の妨げとなる場合や住民から苦情が出た場合には干渉させて頂きます。

    駅ビルに関して、駅に最低限必要な設備(ホームなど)は比較的小さなスペースに収まるので、優先規定の15mで十分かと思われます。駅ビルの商業施設等の範囲まで優先権を認めてしまうと、範囲に限りがなくなり、鉄道以外の物まで優先権を使って作れてしまうので難しいです。

  8. 一年前 yk0によって編集されました

    簡易版に利用者に対する規則は載せないんですかね・・・

  9. azuhata

    12 Dec 2016 Administrator

    SIOAJI_RORIKON Dec 4
    -image-
    西舞線の延伸という形での建設許可を願います

    鉄道管理局からは許可します

  10. Ryoma0203

    13 Dec 2016 MemberPlus

    @yuu_kannagi 周辺住民と優先権はとりあえずそれでいいと思うゾ。ただ、HPのとぷ画にも載ってる南本線の橋みたいなやつだとどこから15mになるんだろう。橋のど真ん中に路線通すやつなんていないと思うけど

  11. azuhata

    13 Dec 2016 Administrator

    @Ryoma0203 南藍線(南北線の生まれ変わり)で南藍樹ーきのこ平原間(一部工事中)のきのこ平原駅の場所から付近の駅まで少し距離があり、その駅からも利便性が悪い為、南藍線を南駅まで延伸する事によりあきはる町・南区周辺から藍樹羊毛牧場へのアクセス工場の為きのこ平原-南駅間に鉄道(地下鉄)を新設したいデース

    鉄道管理局からは許可します

  12. Ryoma0203

    14 Dec 2016 MemberPlus

    南北線:苗木町-西日暮里間を廃止します(西日暮里-新中書島は整備の可能性があるので休止扱い)

  13. Ryoma0203

    15 Dec 2016 MemberPlus

    南北線:西日暮里-新中書島間の整備として南藍線X-280(KERとの交差付近)から西日暮里に路線を新設することでSIEの施設が幾つかある西日暮里と羊毛牧場がある藍樹・南駅付近が簡単に行き来できるようになるので南藍線きのこ平原駅(未建設)をX-280に移動し、そこから西日暮里を結ぶ路線を新設したいです

  14. 一年前 yuu_kannagiによって編集されました

    @yk0 簡易版にわざわざ記載する必要がないくらい当然のことしか書いていませんので、記載しておりません。有事の際、明文を根拠に対応できるように完全版には記載しております。

    @Ryoma0203 あれくらいの橋となると、単なる鉄道路線ではなく、一つの建築物と見なしても良いくらいなので、「優先権の15m」+「新鉄道規約第3章5条7項」を適用させることが可能だと思われます。

  15. azuhata

    22 Dec 2016 Administrator

    @Ryoma0203 南北線:西日暮里-新中書島間の整備として南藍線X-280(KERとの交差付近)から西日暮里に路線を新設することでSIEの施設が幾つかある西日暮里と羊毛牧場がある藍樹・南駅付近が簡単に行き来できるようになるので南藍線きのこ平原駅(未建設)をX-280に移動し、そこから西日暮里を結ぶ路線を新設したいです

    許可します。

  16. takemats0

    24 Jan 2017 MemberPlus

    南西線を現在終着の川崎から-920, 2000付近まで延伸したいです。また、南方砂漠駅から同地点までを結ぶ路線を敷設したいです。
    両路線については建設後MRが管轄することとなる予定です。
    メリット:新規開拓地域への速達化
    近隣に住民はいません

  17. 一年前はazuhata によって削除
  18. Ryoma0203

    24 Jan 2017 MemberPlus

    小川町駅を廃止します

  19. azuhata

    24 Jan 2017 Administrator
    一年前 azuhataによって編集されました

    @Ryoma0203
    南駅への改善命令として、yuku1A氏を管理者の一人として下さい。
    受け入れないようならば規約違反としてRyoma0203氏の鉄道敷設・改変廃止等を半年間禁止します。

  20. Ryoma0203

    24 Jan 2017 MemberPlus

    OK

  21. Newer ›
 

または 登録して返信...